Particuliers Professionnels LA CITADINE DE CARACTÈRE Découvrez Citroën C3, une citadine polyvalente, confortable et au look inspiré. Avec 97 combinaisons de personnalisation extérieures, votre C3 ne ressemblera à aucune autre. NOUVELLE FACE AVANT Sous sa silhouette harmonieuse, Citroën C3 exprime robustesse et dynamisme. Son capot haut et horizontal, campé sur des roues de grand diamètre, lui donne de l'assurance. Ses Airbump latéraux protègent la carrosserie tout en renforçant son style unique. NOUVEAUX SIÈGES ADVANCED COMFORT Pour un confort global inédit, Citroën C3 a été conçue selon le Programme Citroën Advanced Comfort. Pour toujours plus de bien-être à bord, la citadine propose les sièges Advanced Comfort aux assises larges et généreuses. Pour plus de sécurité et plus de confort de conduite, Citroën C3 est équipée de de commandes ergonomiques et de technologies intuitives. Elle compte plusieurs innovations en matière de connectivité et 12 aides à la conduite, très utiles dans la vie de tous les jours. CITROËN CONNECT ASSIST 255_Security Assistance & SOS, deux services d’appels d’urgence et d’assistance localisés gratuits et disponibles 24h/24 pour votre sécurité. CITROËN CONNECT NAV 257_Connect_Nav État du trafic, conditions météo... Citroën Connect Nav facilite votre voyage en regroupant tous vos services de navigation. CITROËN CONNECT PLAY 256_Connect_Play Roulez en sécurité avec Mirror Screen. Profitez des applications et du contenu de votre smartphone sur la tablette tactile de votre C3. 7 Les clients ont donné une note de {5] étoile 0 Les clients ont donné une note de {4] étoile 0 Les clients ont donné une note de {3] étoile 1 Les clients ont donné une note de {2] étoile Citroën Advisor CONDITIONS GÉNÉRALES D'UTILISATION AFNOR SÉRIE SPÉCIALE Basée sur la version Feel de C3, la série spéciale Citroën C3 YOU! propose tous les équipements utiles et essentiels au quotidien associés à ce niveau de finition. Pour un style extérieur de caractère, C3 YOU! est signée par des éléments graphiques spécifiques. La série spéciale mêle ainsi l’utile à l’agréable, et se distingue par son rapport qualité-prix qui saura vous séduire. SÉRIE SPÉCIALE Conçue avec des couleurs emblématiques, des matières spécifiques et des équipements technologiques au service d’un style et d’un confort uniques, la série spéciale Citroën C3 C-Series associe toutes les facettes de l’esprit Citroën. Noir Perla Nera Blanc Banquise Gris Acier Sable Rouge Elixir Gris Platinium Rouge Elixir Gris Acier Spring Blue Blanc Banquise Gris Platinum Noir Perla Nera Sable

Sauf indication contraire, vérifier ces éléments en suivant et en respectant les indications qui figurent dans le plan d’entretien du constructeur, et en fonction du moteur. Si vous préférez, emmenez le véhicule dans le réseau CIT ROËN ou dans un atelier qualifié pour contrôle. Batterie 12V La batterie ne nécessite aucun entretien. Cependant, vérifiez la propreté et l’étanchéité des bornes; surtout en été et en hiver. En cas d’intervention sur la batterie, se reporter à la section Batterie 12 V» pour les précautions à prendre avant de déconnecter et après rebrancher la batterie. La présence de cette étiquette, notamment s’il dispose de la fonction Stop & Start, indique que le véhicule est équipé d’une batterie au plomb 12 V avec une technologie et des caractéristiques spécifiques, ce qui nécessite, en cas de remplacement ou de déconnexion, l’intervention exclusive de le réseau CIT ROËN ou un atelier qualifié. Filtre à air et filtre d’habitacle Consultez le plan d’entretien du fabricant pour savoir à quelle fréquence ces éléments doivent être remplacés. En fonction de l’environnement atmosphère poussiéreuse, etc. et de l’utilisation du véhicule conduite urbaine, etc. doubler les changements si nécessaire. Un filtre d’habitacle sale peut détériorer les performances du système de climatisation et générer des odeurs indésirables. Filtre d’huile Changez le filtre à huile chaque fois que vous changez l’huile moteur. Consultez le plan d’entretien du fabricant pour savoir à quelle fréquence cet élément doit être remplacé. Filtre à particules diesel Selon la version du tableau de bord, le début de saturation du filtre à particules est indiqué par Lorsque les conditions de conduite le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km / h jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Si le témoin ne s’éteint pas, reportez-vous à la section Niveau d’additif». Dans un véhicule neuf, il est courant que les premières opérations de régénération du filtre à particules s’accompagnent d’une odeur de brûlé».Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous remarquerez exceptionnellement des émissions de vapeur d’eau du tuyau d’échappement lors de l’accélération. Ces émissions n’ont pas de conséquences sur le fonctionnement du véhicule et n’affectent pas l’ de vitesses manuelle La boîte de vitesses est sans entretien aucune vidange d’huile nécessaire. Consultez le plan d’entretien du fabricant pour connaître la périodicité de vérification de cet élément. Boîte de vitesses pilotée La boîte de vitesses est sans entretien aucune vidange d’huile nécessaire. Consultez le plan de maintenance du fabricant pour connaître la périodicité de vérification de cet élément. Boîte de vitesse automatique La boîte de vitesses est sans entretien aucune vidange d’huile nécessaire. Consultez le plan d’entretien du fabricant pour connaître la périodicité de vérification de cet élément. Les plaquettes de frein L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier sur les véhicules utilisés en ville et sur de courtes distances. Il peut être nécessaire de vérifier l’état des freins même entre les contrôles du véhicule. S’il n’y a pas de fuite dans le circuit, une baisse du niveau de liquide de frein indique que les plaquettes de frein sont usées. Degré d’usure du disque de frein Pour plus d’informations sur le contrôle du degré d’usure des disques de frein, consultez le réseau CIT ROËN ou un atelier qualifié. Pause de stationnement Lorsque la course du frein de stationnement est excessive ou qu’une perte d’efficacité de ce système est constatée, un réglage est nécessaire, même entre deux révisions. Le contrôle de ce système doit être effectué dans le réseau CIT ROËN ou dans un atelier qualifié. N’utilisez que des produits recommandés par CIT ROËN ou des produits de qualité et de caractéristiques optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, CIT ROËN sélectionne et propose des produits très spécifiques. Après le lavage du véhicule, de l’humidité ou, en hiver, de la glace, qui peut se former sur les disques et plaquettes de frein, peut réduire l’efficacité du freinage. Utilisez des manœuvres de freinage douces pour sécher ou dégeler les freins.

Dansle cas où un témoin se met en marche c’est pas forcément un bon présage. Patientez un peu avant de vous rendre voir un professionnel pour régler le dysfonctionnement de cette Citroen C3 Pluriel. Vous allez devoir comprendre de quel endroit il vient et quelle est sa nature. C’est d’ailleurs plutôt fréquent que le []

Qu'est-ce que le voyant du filtre à particules Citroën C3 HDi?Définition et rôle du voyant du filtre à particules. Les véhicules modernes intègrent un système électronique qui va gérer tout le moteur et le système antipollution. À cet effet, le filtre à particules peut être géré électroniquement et son dysfonctionnement est signalé au conducteur par l’allumage de son voyant. C’est un témoin lumineux représentant le dessin d’un pot d’échappement de couleur généralement orange sur fond noir pour une bonne visibilité. Il avertit le conducteur d’une éventuelle panne au niveau du filtre à particules qui pourrait causer une pollution accrue, mais aussi un mauvais fonctionnement du moteur qui pourrait aboutir à sa fonctionne le filtre à particules Citroën C3 HDi?Pour comprendre le fonctionnement du filtre à particules. Le filtre à particules est un dispositif antipollution intégré à la ligne d’échappement du véhicule CitroënC3 HDi. Il fonctionne en 2 phases qui sont la filtration et la régénération. Lors de la première phase, il fonctionne comme un simple filtre qui va emprisonner les particules nocives des gaz d’échappement dans sa structure en nid d’abeille. La deuxième phase consiste en l’auto-nettoyage du filtre en utilisant du carburant non utilisé pour faire monter la température du filtre pour bruler les particules emprisonnées. Cette régénération peut être active ou automatique lorsque les conditions requises sont remplies. Elle peut aussi être passive, c’est-à-dire que le système va augmenter arbitrairement la température du filtre pour déclencher le processus d’auto-nettoyage. Pour une efficacité plus accrue du filtre, des additifs peuvent être utilisés, on parlera ainsi de filtre à particules additivé. L’utilisation de filtre à particules sur les véhicules neufs fonctionnant au gasoil est devenue obligatoire depuis le 1er janvier 2009. Actuellement, on retrouve des véhicules essence qui en sont pourvus bien que ce ne soit pas fonctionnement le voyant du filtre à particules Citroën C3 HDi?Pour comprendre de fonctionnement du voyant du filtre à particules. Afin de contrôler l’état du filtre à particules, le véhicule CitroënC3 HDi dispose de capteurs et calculateurs qui gèrent le filtre. En effet, des capteurs de pression différentielle sont placés en amont et en aval du filtre pour mesurer la pression en entrée et en sortie de celui-ci. Lorsqu’une trop grande différence est détectée, cela est vraisemblablement causé par un dysfonctionnement du filtre. En effet, il existe un seuil à partir duquel le filtre est jugé défaillant. S’il est bouché, le processus de régénération peut être initié. Lorsque cet auto-nettoyage ne permet pas de résoudre le problème, l’électronique embarquée va allumer le voyant du filtre à particule pour informer le conducteur du dysfonctionnement du filtre. Des actions d’entretien devront être entreprises étant donné qu’un mauvais fonctionnement du filtre à particules entraine non seulement une pollution accrue, une augmentation de la consommation en carburant, mais pourrait aboutir à la détérioration du sont les causes courantes de l’allumage du voyant du filtre à particules Citroën C3 HDi?Pour comprendre les problèmes signalés par le voyant du filtre à particules allumé. Il faut savoir que le voyant du filtre à particules ne s’allume que lorsqu’un problème jugé important est détecté. La cause la plus probable est le colmatage ou l’encrassement du filtre. En effet, le filtre est tout simplement bouché. Il se peut aussi qu’on soit en présence de fuite ce qui entraîne une trop grande différence de pression en entrée et sortie du filtre. Dans certains cas, il s’agit tout bêtement d’un problème électronique sans que le filtre ne soit mis en de changer votre FAP, vanne EGR, Sonde Lambda ...Essayez le Décalaminage pour moteur Citroën C3 HDiUn moteur propre est un moteur en bonne santé ! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une sonde lambda entre 100 et 200 €, un catalyseur entre 500 et 1600 €, un FAP entre 500 et 1600 €, ou d’une vanne EGR entre 300 et 400 € qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des et devis pour les Problèmes de Voyant du Filtre à Particules Allumé Citroën C3 HDiConsultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Le voyant du filtre à particules de votre véhicule vient de s’allumer. Vous souhaitez consulter l’avis d’un spécialiste, faire expertiser votre véhicule CitroënC3 HDi ou recevoir un devis personnalisé. Complétez une demande d’information ou une demande de devis sans hésiter, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne

1 papygégé Nouveau Membres 3 messages Ville LA VERRIERE 78 Véhicules CITROEN C3 Posté 27 February 2009 - 1104 Bonjour, Depuis 15 jours j'ai des problèmes sur ma c3 d'abord le voyant diagnostic allumé, au garage il ont changé un injecteur, ensuite comme le voyant s'allumait toujours il ont changé la bobine mais malgré un leger mieux la c3 ne cale plus ce voyant s'allume toujours périodiquement d'après le garage cela proviendrait du pot central d'échappement. la voiture a 68000 km, quelqu'un a-t-il déjà eu ce type de panne et pourrait me conseiller. Merci de votre aide Retour en haut Citer 2 theo39 Posté 27 February 2009 - 1114 BONJOURlorsque ce voyant clignote il faut voir en priorité le catalyseur ou la sondes lambda Retour en haut Citer 3 papygégé papygégé Nouveau Membres 3 messages Ville LA VERRIERE 78 Véhicules CITROEN C3 Posté 27 February 2009 - 1124 BONJOURlorsque ce voyant clignote il faut voir en priorité le catalyseur ou la sondes lambdaMerci de votre réponse, d'après le garage le catalyseur et la sonde lambda sont en bon état. Le problème viendrait du pot central, mais je ne suis pas sur que cette panne déclenche épisodiquement ce voyant, car il s'allume puis s'éteint sans raison. Retour en haut Citer 4 theo39 Posté 27 February 2009 - 1130 peut etre une réinitialisation du system Retour en haut Citer 5 _titi 26* _titi 26* Invités Posté 27 February 2009 - 1203 bonjour, SELON citroen une voiture c3 avais rien jusqua que je m'apersoive qu'un injecteur avais une fuite! excuser moi mais les C3 sonts de grosse m..de ! j'ai rarement vue une C3 en bon etat de marche vendez la vite! Retour en haut Citer 6 papygégé papygégé Nouveau Membres 3 messages Ville LA VERRIERE 78 Véhicules CITROEN C3 Posté 27 February 2009 - 1307 peut etre une réinitialisation du systemoui je l'ai fais faire mais après 2 km le voyant se rallume Retour en haut Citer 7 theo39 Posté 27 February 2009 - 1309 si c'est fait,effectivementncela pourrais venir du pot central Retour en haut Citer 8 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1528 bonjour, moi g un peu le meme souci avec ma 206 hdi g mon voyant diagnostic moteur qui s allume sur mon tableau de bord. emmener au garage résultat sur le diag, 3 injecteurs pourtant la voiture fonctionne parfaitement aucune anomalie ressentie. donc rebellotte re rendez vous pour check up complet. Par contre g note q mon niveau d huile etait au dessus du maxi vidange réalise dans ce garage 1 moi plus tôt serai ce une cause de la panne?? merci de vos réponses Retour en haut Citer 9 theo39 Posté 12 March 2009 - 1542 bonjour, moi g un peu le meme souci avec ma 206 hdi mon voyant diagnostic moteur qui s allume sur mon tableau de au garage résultat sur le diag, 3 injecteurs pourtant la voiture fonctionne parfaitement aucune anomalie rebellotte re rendez vous pour check up complet. Par contre g note q mon niveau d huile etait au dessus du maxi vidange réalise dans ce garage 1 moi plus tôt serai ce une cause de la panne?? merci de vos réponsesbonjourbeaucoup au dessus de maxi? Retour en haut Citer 10 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1545 bonjour, moi g un peu le meme souci avec ma 206 hdi mon voyant diagnostic moteur qui s allume sur mon tableau de au garage résultat sur le diag, 3 injecteurs pourtant la voiture fonctionne parfaitement aucune anomalie rebellotte re rendez vous pour check up complet. Par contre g note q mon niveau d huile etait au dessus du maxi vidange réalise dans ce garage 1 moi plus tôt serai ce une cause de la panne?? merci de vos réponsesbonjourbeaucoup au dessus de maxi? ben disons sur la tige pour mesurer y a environ un centimetre au dessus de maxi.....mais sur le diag rien n apparai sur le niveau d huile !!!! Retour en haut Citer 11 theo39 Posté 12 March 2009 - 1552 et bien,je serais vous,j'irais voir le garage,l 'excédent d'huile qui remonte par la segmentation, devient du gas-oil qui se consomme mème contact coupé, ce qui fait que le moteur accélère jusqu'à sa désintégration... vous leur demander de retirer l'huile qu'il y'a en trop. Retour en haut Citer 12 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1554 [merci du conseil je leur dirai lors de mon rendez vous. je les secourrai un peu , se gourer dans un garage a ce point c est vraiment du travail bacler. a bientot Retour en haut Citer 13 theo39 Posté 12 March 2009 - 1558 [merci du conseil je leur dirai lors de mon rendez vous. je les secourrai un peu , se gourer dans un garage a ce point c est vraiment du travail bientot n'hesiter pas a les secouer,ça ne leur fera que du bien,pour des mecanos,ce planter juste pour un niveau d'huile,parfois,on se demande si c'est pas voulu,c'est pas la 1ére fois que je vois ça,ni la derniere a mon avis,en tout cas,ne vous laisser pas faire. Retour en haut Citer 14 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 12 March 2009 - 1600 merci de vos réponses si rapides et de ces conseils.......si precieux... je vous redirai ce qu'a donner le check merci a bientot. Retour en haut Citer 15 theo39 Posté 12 March 2009 - 1603 on espere avoir des nouvels oui,ça serait sympa,merçi bon courage Retour en haut Citer 16 SexeHomme Ville condé-northen moselle 57 Véhicules escort Posté 12 March 2009 - 1906 Bonjour, si les injecteurs sont foutus peut être bien qu'ils fuient et du coup ce n'est pas le niveau d'huile qui est trop haut mais du gasoil qui fait monté le niveau? à voir. Retour en haut Citer 17 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 18 March 2009 - 1045 bon j ai enmené ma 206 mardi matin.....d après le mécano c est le faisceau entre le calculateur et les injecteurs qui est endommage. a confirmer demain..... pour mon trop plein d huile, ils ont bien évidement enlever l excédent....mais par contre ils on eu beaucoup de mal a me notifier par écrit cette grossière erreur. je vous tiens au courant de la suite des événements...merci Retour en haut Citer 18 theo39 Posté 18 March 2009 - 1048 bon j ai enmené ma 206 mardi matin.....d après le mécano c est le faisceau entre le calculateur et les injecteurs qui est endommage. a confirmer demain.....pour mon trop plein d huile, ils ont bien évidement enlever l excédent....mais par contre ils on eu beaucoup de mal a me notifier par écrit cette grossière vous tiens au courant de la suite des événements...merci bonjour et merçi pour les infospar contre,qu'il on du mal a le mettre par ecrit,c'est un peu normal,il reconaisse leur erreur par ecrit Retour en haut Citer 19 mimi25200 mimi25200 Nouveau Membres 11 messages SexeHomme Locationmontbeliard Intereststennis voyage soleil ... Ville montbeliard 25 Véhicules 206 Posté 18 March 2009 - 1051 pour l instant le injecteur son hors de cause.....d ailleurs la voiture fonctionne de manière bruit aucune vibrations..mais bon sais t on jamais..et seulement 76000 kms!! Retour en haut Citer 20 theo39 Posté 18 March 2009 - 1053 c'est vrai,pas beaucoup de borne,enfin,si il on trouvé,c'est le prinçipal Retour en haut Citer

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